交通事关百姓出行，一直是市民最为关注的民生领域。诸如公交等车时间长、班次不合理、车内过于拥挤以及高峰期道路交通拥堵、车辆乱停乱放等影响百姓出行的问题屡见不鲜，如何让城市的交通运行状况更通畅、让百姓的出行更美好？智慧交通应运而生。
“智慧交通是在交通信息化的基础上，运用物联网、云计算、大数据、人工智能等技术，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。”西安市交通信息中心教授级高工颜建强如是说。智慧交通的含义不仅在于知道车在哪里、有多堵，还要预测车从哪里来的、到哪里去。每位出行者都能获得个性化的出行方案，道路有限的资源能够得到合理、有效、及时的分配。如何让这些成为现实，就是颜建强博士的主要研究方向。
交通行业面广、线宽、点多，要为交通行业信息化出谋划策，不但要懂专业知识，更需要丰富的行业知识，进入交通运输行业之后，颜建强同志花大力气对运管、出租、维修、公交等行业的业务范围、流程、法规政策进行研究，常加班加点，不耻下问，将自己的专业知识融入行业的发展中，取得了多项创新成果，申请发明专利10多项，在核心期刊和国际会议上发表学术论文10多篇，获得陕西省科学技术奖三等奖2项、陕西省高等学校科学技术奖二等奖1项、中国技术市场协会科技成果推广“金桥奖”1项。
针对出租车副驾驶摄像头位置异常的问题，颜建强设计出一种出租车摄像头异常状态检测方法，通过与西安市出租车监控调度系统相结合，实现西安市12000多辆出租车摄像头位置偏移的检测，大幅降低了出租车摄像头的维护成本；针对公交车智能调度缺少数据支撑的问题，他将图像处理技术应用于公交车内的拥挤判定中，实现了公交车车内拥挤程度的定性分析；针对营运车辆事故高发的问题，颜建强研究驾驶员松弛驾驶行为的判定，实现了对驾驶员在驾驶过程中拨打电话、吃东西等异常驾驶行为的检测；针对环山公路、国道210、国道310山区路段交通流量的检测问题，他设计出一种基于视频监控的交通流量统计系统，实现图像处理、车辆跟踪等功能；针对市民经常抱怨的公交车难等问题，由他带团队开发的“西安大交通发布”微信公众平台，整合了西安市所有的国有、民营公交车定位数据，通过手机为用户提供实时公交到站信息查询服务，截至目前，该微信公众号关注用户已经突破100万，每天访问量150多万人次。
此外，他还主持了《营运客车在途视频图像分析技术研究》、《基于已建交通信息化平台的西安交通拥堵缓解应用研究》、《基于GPS浮动车数据的特定目标交通流诱导研究》、《西安市出租车出行特征分析与服务策略研究可行性研究》、《公交车多通视频融合及拥挤检测研究》等多个科研项目的研究工作，通过科研，解决交通行业信息化项目中的难点问题，并将科研成果应用到实际项目中，为西安市交通信息化的建设贡献力量。
在颜建强等一大批科技工作者的努力下，目前，西安市智慧交通建设已初见成效，已建设“1朵云、2个中心、4大平台、1套规范体系”，整合了公路、出租、公交、两客一危、货运、维修驾培等十五个领域的数据资源4亿多条，建成交通大数据中心，实现对综合交通运行情况的及时感知、全面监测。正在建设中的还包括“互联网+便捷出行与公众服务平台”，该平台解决公众出行服务、行车诱导等出行方面的问题，向公众提供多方式一体化的交通信息服务；“综合交通运行感知与监测平台”，该平台实现运载工具、基础设施以及交通运输主体等因素的综合运行感知，解决交通行业运行监测、路网感知等方面难点和热点的问题；“交通管理决策与大数据分析平台”，该平台通过决策分析、模拟仿真等，解决政府决策，科学化管理方面的问题；“电子政务与行政效能平台”，该平台构建交通运输行业数据铁笼，解决行业行政执法、监管等方面的难点问题。
作为交通行业的信息化专家，颜建强深知“独木难成林，百川聚江海”，而对交通信息化工作的痴迷和热爱，也给了颜建强无限的动力。在工作之外，颜建强还多次在全市交通系统开展专业技术人员继续教育，为行业专业技术人员开设了《网络安全》、《网络安全与网络安全法》、《西安市城市交通智能化实践与思考》、《互联网+智慧交通规划》、《云计算与大数据》等培训课程，受到同事们一致好评。
千里之行，始于足下；扬帆启程，步履不停。颜建强和他的团队正乘风破浪，拥抱智能交通的新机遇。在各方的协同努力之下，交通运行将会变得更加安全，交通管理将变得更加智慧，出行体验也会因此变得更加美好。
